一、痛点突破与功能价值定位

在多校区扩张的背景下，传统教务系统仅标注教师的时间可用性，缺乏空间移动成本的量化考量。这导致教师在行程安排中出现诸如“课间需驾车26分钟跨越两校区”的高强度衔接场景。本功能引入校区地理围栏算法，构建了时空间双重排课逻辑，将教师通勤时间从隐性成本提升为显性排课参数，实现校区切换零冲突的智能排课保障。

二、核心功能设计框架

1.校区地理信息建模： 教务管理员可预先在系统中设定各个校区的物理位置，并为不同校区之间的通勤设置一个标准化的“时间缓冲池”。这个时间并非固定值，而是作为一个关键参数被算法核心所调用。

2.智能冲突检测与规避： 在进行自动排课时，系统算法会优先识别所有需要跨校区授课的教师。当为一位教师安排课程时，系统会主动检查其在不同校区的课程时间间隔。一旦系统检测到间隔时间小于预设的通勤缓冲时间，便会自动将此时间段标记为“不可用”，从而规避了在此时间段内为该教师安排任何课程的可能性。

3.灵活策略与人性化排课： 此功能确保了每位跨校区授课的教师在课表上都拥有了一段受保护的、专用于通勤的空白时间。这从根本上杜绝了“赶场式”课表的产生，使课表编排更具人性化，保障了教师的权益与休息时间。

多维校区建模系统

• 精准测绘各校区通勤网络（公共交通/自驾/步行）
• 支持预设极端天气应急预案系数（+15%缓冲时间）
• 生成校区间时空图谱数据库

三阶智能保护机制

• 预排课阶段：自动识别潜在冲突课程，触发红色预警框
• 调课阶段：智能推荐就近空闲教室置换方案
• 最终锁定阶段：生成教师端专属通勤导航包（含实时路况接入端口）

三、教学管理效能升级路径

四、系统延展性设计理念与创新应用

• 校区资源灵活调拨：当A校区教师临时请假时，系统智能匹配B校区同方向教师链
• 动态路线学习能力：依据历史通勤数据自动优化预设时间库
• 管理驾驶舱直连：校长看板实时显示校区通勤压力热力图

五、产品创新价值沉淀

本模块创新性地将空间维度纳入排课算法核心参数，构建了四维排课管理体系（时间×空间×人力×资源）。这使得教育机构的物理分布不再是管理负担，而变为弹性资源池。通过系统性的行程保护策略，不仅避免教师疲于奔命导致的教学质量滑坡，还让跨校区教学成为可量化、可调控的战略资源，推动教育机构向网格化智慧办学模式演进。

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